Die Feuerwehr ist jetzt geprüft! Neue Unterdruckdose und Zündeinstellung sowie ein Steuergerät vom grösseren 4.6l Motor pumpen den 3.5l auf ein höheres Level. Der Sound ist selbst für einen Rover V8 scharf. Kosten sind noch knapp im geplanten Rahmen.
Jetzt muss noch der Rost am Stehblech fertig gemacht werden und dann ist gut. Meine Pimpteile stehen bereit, Stabis raus, Frontspoiler weg und die Kiste wird toll.
Sitzposition ist erhaben, der Motor fühlt sich klassisch gierig an. Das Konzept 4x4, V8, minimale Elektronik, Handschaltung ist einfach nur scharf. Musclecar und Hot Rod mutieren zum Off-Rod.
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